哈瓦那有二条观光车路线,英文叫Pop on Pop off,随上随下的意思。去市区22个景点的观光车叫 T1,价格是十美元,比大多旅游城市便宜。观光车的终点站在国会大厦对面,离我居住的中国城很近。 早上吃完早餐,走路十分钟就到了。
对第一次去古巴的游客来说,看这条线路图是一头雾水。我来概括一下:哈瓦那一共有三块相对比 较集中的旅游区域,一块是在国会大厦附近,观光车会在革命博物馆,大教堂等景点停靠。然后, 观光车沿着海滨大道驶往国家宾馆一带,那儿有使馆区,水族馆,哈瓦那大学,革命广场等景点, 然后又沿着海滨大道往回驶,但不回国会大厦,而是继续驶向海港炮台,航海博物馆,直到游轮码头附近的四大广场那一带,最后才驶回国会大厦终点站。
体力好的年轻游客,每到一个景点就下车,玩遍22个景点。我可不行,我把国家宾馆和四大广场各安排为单独去玩一整天的游览景区。其他各处,是宏观了解。譬如说,我去过世界第一流的巴哈马水族馆,对哈瓦那水族馆没有兴趣,当然不需要在水族馆下车了。同样,独立广场上有一座雕像及二幢带有革命领袖图像的大楼。在观光车顶层观看比在广场上看更为清晰,何必下车呢?
所以,为了方便摄影,我坐在观光车的顶层。从市中心出发,一路看景,一路摄影,一直到了海港炮台站才下车吃饭, 然后观景拍照。 哈瓦那是西印度群岛中最大港口,是海军的战略要地。哈瓦那港的峭壁上,高耸着一座巍峨雄伟的古堡,这就是建于1587~1597年的古迹“莫罗城堡”,堡旁的灯塔建于1844年。
除了莫罗城堡外,附近的拉富埃尔萨城堡,拉卡巴尼亚城堡,拉篷塔城堡,阿塔雷斯堡,王子堡等都建于同一个时期。 堡垒附近还面有一座马克西莫 • 戈麦斯纪念碑,他曾与马蒂、马塞奥等一起,领导古巴人民对西班牙殖民者展开了 英勇的斗争,为古巴的独立做出了重要贡献。此外,这些城堡使哈瓦那旧城成为加勒比地区最重要的历史中心。 让我们回顾一下古巴的历史,西班牙航海家发现了古巴,古巴成为西班牙的殖民地。16世纪法国与荷兰多次进攻哈瓦那。 17世纪英国占领古巴,然后,是反抗西班牙殖民古巴宣布独立,古巴成为加勒比海上的明珠。最后,是反对独裁的政府,1959年宣布成立古巴社会主义共和国。
联合国教科文组织已经把哈瓦那旧城定为人类文化遗产,哈瓦那确实有这个资历。
在观光车上,我有二个很深的感受。
第一个感受,哈瓦那到处是400年西班牙殖民时期遗留的痕迹。不管是巴洛克建筑的艺术风格,还是路灯或雕塑,完全是欧洲的风格。居民住宅也是如此,小街上的楼房大多是三层或四层的,每层都很高,第一层的 大门特高,所以看上去像四层或五层的模样。每一层都有阳台,而且每层有好几个阳台,阳台的栏杆非常有艺术性,但每层之间的楼梯都是窄窄的。所以,每条街,每幢楼,每个阳台,每个栏杆,都是一个景,一 幅画,一张照片,一种艺术,可以感受文化的多元、神秘和奇异。
第二个感受,不管是店家或是住宿,哈瓦那的建筑外形非常破旧。那些建筑固然已经有一百多年的历史,但一百多年下来,地基和承重都是好的, 那外形无非是需要小修小补及重新油漆。看得出,古巴没有钱也没有材料, 假如政府有点钱,也用在旅游景点的维修上了。事后我和古巴的朋友聊天时问起了这个问题,才得到了答案。原来,古巴政府把住房配给老百姓, 老百姓有权一代一代地住下去。但古巴政府有个规定,房子外部是由政府维修的,房子内部是由住家维修的。住家再有钱,你也不能油漆外部的门窗。
果然,逛街的时候,看到有些住家的门窗开着,我朝里望望,哇,大多数的住房内都是金碧辉煌,不知道古巴人那来那么多的钱?其实不用探讨,前几年中国人的工资是一年几万人民币,怎么会排队买几百万人民币的房子?不是一回事吗?